特別ページ　EB10形

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　EB 10について（説明書より）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
1972年に国鉄で蓄電池式機関車「AB10」が製造され、田端〜王子支線にて小貨物輸送に使用されました。
軸配置はBのみ2輪、運転室が中央で、前後のボンネットに機器を積み込んだ凸形車体でした。
1931年に同線の電化に合わせて、パンタグラフ集電の電気機関車に改造され、このとき形式が「EB１０」に
なりました。この2両は同線の廃線により1972年に廃車となっています。

この時の実績を元に、地方私鉄の小貨物輸送や庫内牽引にBサイズの小型電機が適すると判断され、
1955年からは私鉄向けに量産が開始され、この時に運転室の居住性や視界の確保、電器の集約化、
ウェイトの搭載などを配慮して箱型車体になりました。EB10は扱いやすく保守も簡単なため、全国の私鉄に
投入され合計6２両が製造されています。

私鉄各社では、使用状況に合わせた改造や、独自のカラーリングに塗装、さらに私鉄間での譲渡・移籍も
繰り返されたため、多数のバリエージョンが見られました。しかし、車体の老朽化と貨物輸送の減少により
廃車が進み、現存車は６両のみとなりました。

※EB10フリーランスの機関車です。本説明はフィクションですのでご注意ください。
とＢトレの説明が書いてありますが…色々すごい（苦笑）

EB10早見表
・初期型
　　　　　　　　カラーリング　　　　 　　　車体番号　　　　 　　発売パート・セット　　 　　　　　　車種　　　　　　
　ぶどう色塗装＋銀帯のちに飾り帯＋青塗装　 　　3号機・4号機 　　　　　未発売 　　　　　初期型
　　　　　　　ぶどう色塗装＋銀帯　飾り帯＋青塗装

・後期型
　　　　　　　　カラーリング　　　　 　　　車体番号　　　　 　　発売パート・セット　 　　　　　　車種　　　　　
　　　　　　　黒車体＋黄帯　　　　　　　　 　　5号機〜64号機 　鉄道博物館限定セット　 　　　　　後期型　
　　　　ぶどう色＋黄帯（落成時） 　　　　15号機 　鉄道博物館限定セット 　　高速運転試験車両
　　　青＋濃淡もしくは緑＋濃淡 　　　　32号機 　　　　カツミ限定 　第３軌条集電改造車
　　　青＋濃淡もしくは緑＋濃淡 　　　　52号機 　　　　カツミ限定 　第３軌条集電改造車
　　　　　　　　　赤＋灰塗装 　　　　8号機 　　　　　パート５ 　　蓄電池搭載改造車
　　　　　　　　黒＋黄帯塗装 　　　　19号機 　　　　　パート５ 　　蓄電池搭載改造車
　　　　　　　黒＋クリーム塗装 　　　　36号機 　　　　　パート５ 　　蓄電池搭載改造車
※後期型の5号機〜64号機のうち15・32・52・8・19・27・36号機が改造された特別車両
※27号機も蓄電池搭載改造車だがカラーリングは不明
　　　　　　　　　黒車体＋黄帯　ぶどう色＋黄帯　
　　　　　　　　　　　　青＋濃淡　緑＋濃淡
　　　　赤＋灰塗装　黒＋黄帯塗装　黒＋クリーム塗装

EB10・２次形（５号機〜６４号機）
２０１２年発売　２両セット（限定品） 定価１２６０円
所有・１両 実車・１両（多分）
ＥＢ１０の2次形。ＥＨ10をショーティー化したものと思われるデザイン。まぁ実車にはないので、
あまり詳しいことは言えない（笑

EB10・15号機（高速運転試験時）
２０１２年発売　２両セット（限定品） 定価１２６０円
所有・１両 実車・１両（多分）
2次形の15号機。説明によると、高速運転試験時に使われた色の車両なんだとか…
2次形の車体が黒なのに対し、こちらは茶色になっている。

パッケージ

その他
金メッキや銀メッキ、赤金、青金、10周年記念塗装などの非売品のものもある。
左奥のクリアブルーは限定で発売された。
写真は2012年7月14日より鉄道博物館で行われた、Ｂトレ博より。


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